Automobilové prostredie je jedným z najnáročnejších prostredí pre elektroniku. DnešnýEV nabíjačkydizajny sa množia s citlivou elektronikou, vrátane elektronických ovládacích prvkov, infotainmentu, snímania, batériových blokov, správy batérií,bod elektrického vozidlaa palubné nabíjačky. Okrem tepla, napäťových prechodových javov a elektromagnetického rušenia (EMI) v automobilovom prostredí musí palubná nabíjačka komunikovať so sieťou striedavého prúdu, čo si vyžaduje ochranu pred poruchami striedavého prúdu pre spoľahlivú prevádzku.
Dnešní výrobcovia komponentov ponúkajú viacero zariadení na zabezpečenie elektronických obvodov. Vzhľadom na pripojenie k sieti je nevyhnutná ochrana palubnej nabíjačky pred prepätím pomocou unikátnych komponentov.
Jedinečné riešenie kombinuje SIDACtor a varistor (SMD alebo THT), dosahujúce nízke upínacie napätie pri vysokom rázovom impulze. Kombinácia SIDACtor+MOV umožňuje automobilovým inžinierom optimalizovať výber a tým aj náklady na výkonové polovodiče v návrhu. Tieto časti sú potrebné na premenu striedavého napätia na jednosmerné napätie na nabíjanie vozidlanabíjanie palubnej batérie.
Obrázok 1. Bloková schéma palubnej nabíjačky
Na palubeNabíjačka(OBC) je ohrozená počasNabíjanie EVv dôsledku vystavenia udalostiam prepätia, ktoré sa môžu vyskytnúť v elektrickej sieti. Konštrukcia musí chrániť výkonové polovodiče pred prepäťovými prechodmi, pretože napätie nad ich maximálnymi limitmi ich môže poškodiť. Aby sa predĺžila spoľahlivosť a životnosť EV, musia inžinieri pri svojich návrhoch riešiť rastúce požiadavky na nárazový prúd a nižšie maximálne upínacie napätie.
Príklady zdrojov prechodných napäťových rázov zahŕňajú:
Spínanie kapacitných záťaží
Spínanie nízkonapäťových sústav a rezonančných obvodov
Skraty v dôsledku výstavby, dopravných nehôd alebo búrok
Spustené poistky a prepäťová ochrana.
Obrázok 2. Odporúčaný obvod na ochranu obvodov s diferenciálnym a spoločným prechodovým napätím pomocou MOV a GDT.
Pre lepšiu spoľahlivosť a ochranu sa uprednostňuje 20 mm MOV. 20 mm MOV zvládne 45 impulzov nárazového prúdu 6 kV/3 kA, čo je oveľa robustnejšie ako 14 mm MOV. 14 mm kotúč zvládne počas svojej životnosti iba približne 14 prepätí.
Obrázok 3. Upínací výkon malej lnfuse V14P385AUTO MOV pod 2kV a 4kV prepätiami. Upínacie napätie presahuje 1000 V.
Príklad určenia výberu
Nabíjačka úrovne 1—120VAC, jednofázový obvod: Predpokladaná teplota okolia je 100°C.
Ak sa chcete dozvedieť viac o používaní SIDACt alebo ochranných tyristorov velektrické vozidlá, stiahnite si aplikačnú poznámku Ako vybrať optimálnu prechodnú ochranu proti prepätiu pre palubné nabíjačky EV, láskavo poskytla spoločnosť Little fuse, Inc.
Čas odoslania: 18. januára 2024